La oscura historia de los coches eléctricos y el océano

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En los últimos diez años la presencia de coches eléctricos ha ido aumentando considerablemente, pero parece que no hemos entendido toda la verdad sobre la tecnología «limpia», ya que la electromovilidad de los coches ha dependido en gran medida de la extracción de minerales como el cobalto, el níquel, y litio. Minerales que destacan por su capacidad para conducir calor y electricidad.

A medida que avanza el tiempo y la innovación, la posibilidad de nuevas alternativas pasa de ser una ilusión a una realidad. El gigante de los vehículos eléctricos, Tesla, parece comprender la importancia de alejarse de todos los recursos destructivos no renovables, desde los combustibles fósiles hasta la conquista de minerales en lugares inexplorados. La dudas fueron silenciadas en el Día de la Batería,al anunciar su compromiso con el medioambiente, produciendo una batería libre de cobalto, níquel y manganeso.

Existen compañías mineras, capaces de todo por lograr sus objetivos, para esto encargan estudios, intentando validar un proceso de extracción que se convertiría en el próximo desastre climático. Por ejemplo, el informe técnico de Deep Green encara a la industria de la minería terrestre frente a la posible industria de la minería submarina, argumentando que la minería terrestre tiene peores impactos. Este estudio crea una falsa dicotomía, ya sea minería terrestre o minera oceánica, cuando en realidad la minería en aguas profundas es simplemente una extensión del territorio para prácticas mineras destructivas en todo el mundo. Además se podría argumentar que la industria minera terrestre ha estado en marcha durante décadas, por lo tanto, los impactos de la minería son bien conocidos, como donde la industria minera de aguas profundas aún no ha despegado, dejando la verdadera amplitud de los impactos, ampliamente desconocida, por lo tanto, incomparable. 

Esta nueva industria extractiva está intentando guiar sus prácticas mineras destructivas como “verdes”, justificando que la extracción de minerales de las profundidades marinas es un medio para la fabricación de baterías para vehículos eléctricos y otras tecnologías. En un panel de minería de aguas submarinas organizado por Oxford, Craig Smith, biólogo de aguas profundas y profesor de la Universidad de Hawái, respondió cuando se le preguntó si la minería de aguas profundas era ecológica/sostenible:

-«En términos de impactos en el ecosistema, es inconcebible pensar en esto como verde»

-“La sociedad mira ingenuamente que algo que se considera tecnología verde significa“ sostenible ”, que implica toda la actividad … y está claro que la minería en aguas profundas tendrá impactos permanentes sobre las principales áreas de hábitat del fondo marino, no reversible y, por lo tanto, si dañando grandes áreas de hábitat, al menos dañando localmente la biodiversidad, es difícil considerar que sea sostenible, si continúas, eventualmente acabarás con los principales ecosistemas y servicios ambientales potenciales «

Las consecuencias de la minería submarina

¿Alguien ha pensado en las consecuencias de abrir minas en la última frontera virgen de nuestro planeta? El mar profundo tiene áreas vastas e inexploradas que  son increíblemente importantes. Este espacio cubre el 95% del volumen del océano y es el más grande y menos explorado de la Tierra. Algunos científicos creen que las profundidades del mar y su columna de agua pueden ser el sumidero de carbono más grande de nuestro planeta. La extracción del mayor sumidero de carbono de la tierra es una amenaza para exacerbar la crisis climática a medida que se reduce la capacidad de los océanos para absorber y reciclar el carbono. Además, las especies y ecosistemas no descubiertos están en peligro de ser destruidos permanentemente por las prácticas mineras, donde en su lugar podrían proporcionarnos valiosos servicios ecosistémicos y las posibles revocaciones farmacéuticas y biomiméticas …

El organismo de la ONU llamado Autoridad Internacional de los Fondos Marinos (ISA) es responsable de gobernar y proteger los fondos marinos en nombre de la humanidad en su conjunto. Sin embargo, en la práctica, la Secretaría de ISA está priorizando los intereses de los gobiernos y empresas pro-industria minera sobre la protección de nuestros frágiles ecosistemas. Desde 2001, ISA ha otorgado 30 licencias de exploración para que los contratistas exploren la riqueza mineral más allá de la jurisdicción nacional en los océanos Atlántico, Índico y Pacífico. Estas licencias podrían resultar en una pérdida irreversible del ecosistema.

Ayúdanos a presionar a la mayor fábrica de automóviles eléctricos, para que las empresas de minería submarina dejen de utilizarlos para dar luz verde a sus prácticas mineras destructivas. Envía un tweet aquí a Elon Musk @elonmusk, CEO de Tesla, para prevenir el próximo desastre climático y juntos salvar nuestro océano.

Por: Pilar Ríos y Vasser Seydel

Eco-Guerreros Alrededor Del Mundo